Автомобили в России подорожают к марту 2026 года

Эксперты дали прогноз по авторынку

Рост популярности моделей европейских и американских автомобилей среди россиян в 2025-2026 гг. вызван возможностью в некоторых случаях обходить утильсбор, рассказал «Московской газете» автоэксперт Андрей Килин (Санкт-Петербург).

«В ряде случаев при ввозе автомобиля через Грузию или другие страны придётся заплатить большую таможенную пошлину, но утильсбор будет льготным, это так называемый реэкспорт автомобилей. Сейчас распродаются остатки, которые до 1 ноября 2025 года были ввезены в страну через порты Владивостока и Новороссийска», — сказал Андрей Килин.

В 2026 году ожидается сильно сокращение спроса на автомобили, прогнозирует автоэксперт. Сейчас весь объём рынка заполнен, восстановление спроса будет происходить очень медленно. 

Размер утильсбора растёт, и некоторые россияне готовы рисковать и покупать западные иномарки через сомнительные каналы ради определённой финансовой выгоды, отметил автоэксперт Егор Васильев:

«Ростом утильсбора поддерживается интерес к приобретению западных автомобилей, поэтому объём «серых» поставок вряд ли будет падать. Если мы говорим о премиум-авто, «серые» поставки в ценовом отношении приятнее, чем официальные. Но здесь можно нарваться на мошенников. Нужно трезво подходить к покупке, иметь представление о продавце и его месте на рынке. При завозе авто таким способом лучше использовать схему с оформлением сразу на конечного покупателя, без перепродажи».

По мнению Егора Васильева, роста российского авторынка в 2026 ожидать не стоит, но он может стабилизироваться.

«Машины стоимостью выше 3 млн рублей раньше покупались с привлечением кредитных программ, которые сейчас малодоступны. Спрос будет смещаться либо на «вторичку», либо на авто, которые производят на территории России. Количество электрических автомобилей на отечественном рынке, думаю, уменьшится, но будет определённый рост продаж и разнообразие гибридов. Для КНР Россия – важный рынок, поэтому есть вероятность открытия на территории РФ новых китайских автопроизводств, что может привести к удешевлению китайских автомобилей. Сейчас к ценам на «китайцев» можно прибавлять новый утильсбор плюс инфляцию на уровне 5-7%. Учитывая это, авторынок, который составляет 10% от нашего ВВП, надо поддерживать: как-то замораживать или смягчать введение нового утильсбора или выделять дотации», — добавил автоэксперт.

В ГК «Автодом» в конце 2025 года давали оптимистичный прогноз по авторынку на 2026 год, но уже сейчас оптимизм заметно снизился, сообщил «Московской газете» гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.

«При этом мы ждем, что все равно будет рост продаж по отношению к 2025 году из-за снижения ключевой ставки банка РФ, безусловно, продажи автомобилей к марту 2026 года будут более оживленными и начнут расти, но это больше сезонный фактор. Стимулирование роста должно происходить через снижение стоимости владения автомобиля, уменьшение стоимости кредита, а значит, через снижение ключевой ставки Банка РФ. Но вряд ли можно говорить о том, что стоимость можно снизить за счет производителей. 

Цена, по которой выходит с конвейера автомобиль, — на 50% ниже той, по которой он продается. Все остальные надбавки – это налоги и сборы. Поэтому спрос могут стимулировать исключительно регуляторные меры», — сказал Андрей Ольховский.

На складах дистрибьюторов уже наблюдается нехватка самых популярных моделей, и их поставки не обеспечивают спрос, отметил представитель авторынка.

«При этом есть бренды, которые в избытке на складах, и по ним спрос очень слабый. Это связано как раз с торговой политикой этих автопроизводителей», — заметил Андрей Ольховский.

Подорожание автомобилей к марту 2026 произойдёт, вопрос — насколько серьёзное. Скорее всего это будет зависеть от курса юаня и рубля, считает гендиректор ГК «Автодом». Возможно, часть автомобилей, завезенных по старому утильсбору, будет продана, и цены на новые машины тоже будут скорректированы, исходя из текущих факторов.

Рост авторынка в 2026 году пока маловероятен, скорее всего продажи будут на уровне или на 5-7% ниже результатов 2025 года, рассказал «Московской газете» генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.

«При этом оживление спроса на авторынке к концу 1 квартала 2026 года возможно, основным драйвером может стать снижение ключевой ставки, которое позволит сделать финансирование покупки автомобилей (кредит/лизинг) более доступным. Сильное ослабление курса рубля к валютам также может стать стимулом к росту продаж», — прогнозирует представитель авторынка.

По словам Андрея Терлюкевича, по большинству марок склады сейчас соответствуют актуальному спросу, который составляет 70-90 тыс. автомобилей в месяц, но этих запасов недостаточно для удовлетворения быстрого роста спроса. Для примера, вторую половину 2025 года продажи в месяц стабильно превышали отметку в 120 тыс. автомобилей. 

«Цены на автомобили уже выросли на 1,5%-2,5% с 1 января 2026 за счет роста ставки НДС и индексации утильсбора практически по всем маркам. Скорее всего к марту ожидается подорожание еще на несколько процентов», — заключил гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр».