Могут ли японские санкции повлиять на российскую экономику

Возможные японские ограничения в отношении России будут носить символический характер

Для отдельных российских судов и компаний готовящийся в Японии новый пакет санкций может принести весьма неприятные издержки и задержки в осуществлении контрактов. Но на уровне российской экономики прямой эффект будет ограниченным. И не затронет области российско-японского экономического сотрудничества, сохранившиеся после ранее уже введенных против нашей страны ограничений.

Токио рассматривает новый пакет санкций против России, пишет gazetametro.ru. Прежде всего в отношении судов теневого флота. Также планируется расширить экспортные ограничения. Насколько значимы для России японские санкции? Следует ли им придавать значение?

«Если смотреть на цифры, экономическая значимость для России невелика. Весь товарооборот России и Японии в 2025 году составил 7,54 млрд долларов (+1,27% год к году), за первое полугодие 2026-го — 4,1 млрд долларов (+15%). Для сравнения: товарооборот между Россией и Китаем только за первое полугодие 2026 года составил 134,2 млрд долларов, то есть японский рынок — это около 3% от китайского. При этом структура сильно ограничена: 61,8% японского импорта из России в августе — это СПГ по проекту «Сахалин-2», который прямо не под санкциями именно потому, что Токио сам зависит от этих поставок для энергобезопасности; а экспорт Японии в Россию почти на 70% — это автомобили и комплектующие, который Токио, несмотря на риторику, не только не сворачивает, но и наращивает (+18,7% по легковым авто в августе). Уголь из России, напротив, уже почти обвалился — падение на 50% и больше в отдельные месяцы», — рассказал «Московской газете» экономист Денис Федотов.

Могут ли японские санкции нанести ущерб российскому теневому танкерному флоту?

«Теневой флот касается в первую очередь танкеров, везущих российскую нефть в Китай и Индию. Японии в этой логистической цепочке практически нет, она получает сахалинскую нефть и газ по отдельной, защищённой от санкций схеме. Поэтому добавление японских ограничений на суда теневого флота — это, скорее, вклад в общий международный список (вместе с ЕС, США, Великобританией), который добавляет точечные сложности со страховкой и заходами в порты, чем удар именно по японско-российской торговле. Чувствительные позиции — станки с ЧПУ, авиатопливо — Япония уже ограничила раньше. Поэтому я бы не стал переоценивать значимость нового пакета японских санкций», — добавил эксперт.

По словам аналитика ФГ «Финам» Кристины Гудым, японские санкции имеют для России, скорее, политическое, чем реальное экономическое значение. 

«Из-за взаимной зависимости (поставки энергоресурсов в Японию и автомобилей в Россию) Токио не решается на действительно болезненные меры, поэтому воспринимать их как серьезную экономическую угрозу не стоит. Придавать им значение следует лишь как индикатору внешнеполитического курса Японии, но не как фактору, способному существенно повлиять на российскую экономику», — сказала эксперт.

Само внесение иностранного судна в японский перечень не дает Токио права задерживать или досматривать его в открытом море, отметил в беседе с «Московской газетой» старший преподаватель кафедры экономики и государственного управления Славяно-греко-латинской академии, доктор делового администрирования (MBA/DBA) Роман Синицын:

«Меры основаны на японском Законе о валютном регулировании и внешней торговле: финансовые и сервисные требования прежде всего обязывают резидентов Японии, а экспортные запреты охватывают поставки из страны. Речь о национальном режиме, а не о всемирном запрете. Для судовладельцев и операторов последствия могут быть ощутимыми. Поиск другого страховщика или ремонтного подрядчика может добавить расходов, а смена маршрута — увеличить срок доставки. Масштаб влияния зависит от числа рейсов с японским обслуживанием и от решений других юрисдикций по аналогичным ограничениям. Сам список из 35 судов не означает остановку российского морского экспорта».

Последний раз санкции принимались японским правительством в 2025 году. При нынешнем правительстве во главе с Санаэ Такаити новых ограничительных действий в отношении России пока не предпринималось.