Розничные цены на бензин могут вырасти на 5-7% в этом году
Российские власти обладают отработанным арсеналом административных мер, включая квотирование или полный запрет на экспорт нефтепродуктов, чтобы защитить отечественный рынок от роста цен на бензин, наблюдающийся на Западе. Однако «экспорт инфляции» из-за рубежа может побудить Центробанк затормозить смягчение монетарной политики
Стоимость бензина в Евросоюзе выросли до самого высокого уровня с 2023 года, пишет gazetametro.ru. Агентство Bloomberg сообщило о небывалом росте цен на топливо, отмечая, что это явление связано с военной операцией против Ирана.
Не затронет ли рост цен на бензин и Россию? Может ли страна извлечь какую-то выгоду для себя из скачка топливных цен в Европе, и в мире в целом?
«Российский внутренний топливный рынок (и особенно рынок бензина) локально ограниченно зависит от внешней конъюнктуры. Рост цен на внешних рынках для российских нефтяников во многом компенсируется работой демпферного механизма. Напомним, что демпферные выплаты призваны сгладить влияние внешних шоков на внутренний рынок. При росте мировых цен на бензин или дизель демпферные выплаты в пользу нефтяников увеличиваются и наоборот. Как раз из-за этого бензин в РФ не дешевеет даже при снижении цен в мире — мы это видели в прошлом году. На этом фоне пока оптовые цены реагируют на мировые события умеренно. Оптовая цена АИ-95 хотя и прибавила с конца февраля порядка 8%, но остаётся пока ниже 70 тыс. рублей за тонну, что является нормальным для текущего времени года уровнем и пока не грозит немедленным ростом цен в рознице», — сказал «Московской газете» аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман.
Если цены на топливо на российском рынке все-таки начнут расти, каковы будут действия государства?
«Если розничные цены на внутреннем рынке всё же перейдут к росту, то правительство в очередной раз полностью запретит экспорт бензина, фактически отрезав внутренний рынок от мирового. На этом фоне мы считаем, что если внеплановых остановок НПЗ в РФ не будет, то заметного роста цен на бензин удастся избежать. Базово ожидаем, что в текущем году розничные цены на бензин вырастут на 5-7% против двузначного роста цен в прошлом году», — добавил эксперт.
Скачок цен на бензин в Евросоюзе, это только влияние иранских событий?
«Небывалый рост цен на топливо в ЕС фиксирует лишь верхушку айсберга. Чтобы понимать масштаб проблемы достаточно взглянуть на цифры: исторически через Ормузский пролив проходит порядка 20-21% мирового потребления нефти и значительная доля сжиженного природного газа. Блокировка этой артерии — это шок предложения колоссального масштаба. Однако Европа оказалась к нему абсолютно не готова в силу двойного политического просчета. Изначально Брюссель добровольно отрезал себя от надежных континентальных поставок из России, заменив стабильные трубопроводы зависимостью от морских маршрутов, проходящих через геополитически нестабильные зоны. Усугубил ситуацию форсированный и плохо просчитанный энергетический переход», — сказал «Московской газете» старший преподаватель кафедры экономики и государственного управления Славяно-греко-латинской академии, доктор делового администрирования (MBA/DBA) Роман Синицын.
Как это может отразиться на России?
«Если говорить о влиянии на розничные цены на отечественных АЗС, то прямого ценового шока не предвидится. Российский внутренний рынок моторного топлива структурно защищен от глобальной волатильности демпферным механизмом. Этот уникальный налоговый инструмент позволяет государству компенсировать нефтяным компаниям разницу между высокими экспортными котировками и фиксированными внутренними ценами. Косвенные риски лежат в плоскости инфляционного давления. Энергоносители заложены в себестоимость любого мирового товара. Глобальный скачок цен неизбежно разгоняет мировую инфляцию, а значит импортные комплектующие, оборудование и электроника, закупаемые Россией на азиатских рынках, объективно подорожают. Эта «импортируемая инфляция» потребует от Банка России длительного сохранения жесткой денежно-кредитной политики», — резюмировал эксперт.
