Более 760 автобусов нового класса появятся в Москве

Мосгортранс закупит 571 автобус класса «Евро-5». Еще 197 автобусов заказали коммерческие перевозчики, которые возьмут на себя исполнение госконтрактов по обслуживанию 29 новых городских маршрутов. Все автобусы будут отвечать новейшим стандартам городского транспорта и будут оборудованы с акцентом на удобство проезда маломобильных граждан.

«Автобусы оснастят системами видеонаблюдения, спутниковой навигацией, климат-контролем пассажирского салона и кабины водителя, медиа-экранами и слотами для зарядки мобильных устройств. Транспортные средства будут низкопольными, их оборудуют откидными пандусами и креплениями для инвалидных кресел», – сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Обновлять подвижной состав Правительство Москвы начало еще в 2010 году. Всего по программе Москва получит 7440 новых транспортных средств, в том числе 1110 автобусов (уже поступило 539 новых машин) в этом году. На сегодняшний день автобусный парк Мосгортранса уже обновился на 90 процентов. Эксплуатация автобусов экологических классов «Евро-2» и ниже в Москве полностью прекращена. Большую часть парка составляют автобусы экологического класса «Евро-5». Помимо закупки 7,4 тысяч новых автобусов в 2010–2018 годах Мосгортранс приобрел 573 новых троллейбуса и 375 новых трамваев. Подвижной состав обновляется не только в госсекторе. В 2015–2016 годах частные транспортные компании закупили около двух тысяч современных автобусов. Они заменили 3,9 тысяч маршруток, не отвечающих высоким московским стандартам.

Благодаря транспортной реформе столичный автобусный парк уже стал одним из самых молодых среди мегаполисов всего мира. Средний возраст московских автобусов сегодня составляет 4,7 года. Этот же показатель в Париже составляет 7 лет, в Лондоне — 7,5 лет, в Стокгольме — 8 лет, в Вене — 9 лет. Таким образом, столичный автобусный парк уже сегодня фактически является самым молодым в Европе.