Цены на топливо будут под давлением

Названы факторы, которые могут привести к подорожанию бензина в 2025 году

В случае снятия запрета на экспорт бензина после января 2025 года предполагается рост его производства, рассказала «Московской газете» гендиректор НААНС-Медиа Тамара Сафонова:

«Возможно, будут введены в эксплуатацию новые установки вторичной переработки на НПЗ (нефтеперерабатывающий завод, —прим. авт.), что также станет драйвером роста производства топлива в следующем году. Согласно первоначальным планам модернизации НПЗ в 2025 г. был предусмотрен ввод в эксплуатацию проектов гидроочистки дизельного топлива в объеме 18,1 млн тонн. Реализация всех заявленных проектов гидроочистки бензина, каталитического крекинга, каталитического риформинга в этом году предполагает прирост производства бензина на 3,1 млн тонн. Однако фактическая реализация может быть и сдвинута по срокам, либо заморожена».

Цены на бензин и дизельное топливо на российском внутреннем рынке будут находиться под давлением ряда факторов.

Во-первых, по мнению эксперта, они будут зависеть от достаточности объемов предложения на рынке с учетом дифференцированного регионального спроса. Во-вторых, от индикаторов цен внешнего рынка на нефть и нефтепродукты, которые учитываются при расчете обратного акциза и демпфирующей компоненты. В-третьих, от объемов реализации на биржевой площадке. В-четвёртых, он наличия ограничений на экспорт бензина. В-пятых, от изменений спроса на топливо, связанных с сезонным фактором. С учетом контроля регулятора за ценообразованием в базовом сценарии можно ожидать, что средневзвешенная стоимость бензина не превысит уровня инфляции, заключила гендиректор НААНС-Медиа.

Цены на бензин и дизель в 2025 году будут расти примерно с темпом инфляции, рассказал «Московской газете» эксперт Института энергетики и финансов Александр Титов:

«По бензину опять будут запреты на экспорт, чтобы удовлетворить внутренний рынок. Дизеля должно быть достаточно. Общего роста переработки и выпуска нефтепродуктов по сравнению с 2024 г. не ожидаю, даже допускаю незначительный спад. Мировые цены на нефть и нефтепродукты слабо влияют на цены внутри РФ, поскольку правительство выплачивает компаниям ценовую разницу через топливный демпфер. Единственный риск: если цены на нефть будут высокими, то нефтяным компаниям выгоднее будет вывозить сырую продукцию, чем поставлять на переработку, особенно независимым НПЗ. Нефтеперерабатывающие заводы остаются в уязвимом положении из-за угрозы внешних повреждений и риска простоев, если будут поломки западного оборудования».

В этом году розничные цены на топливо могут вырасти на 5-8%, рассказал «Московской газете» аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман:

«Основными драйверами для роста цен являются общий повышенный уровень инфляции в стране, слабый рубль, высокая маржинальность экспорта и риски очередных воздействий на НПЗ или нефтебазы. При этом сдерживающими факторами являются действие демпферного механизма, жесткая ДКП (денежно-кредитная политика, —прим. авт.) в стране и возможность введения ограничений на экспорт в периоды повышенного спроса. В частности, на довольно спокойную ситуацию на внутреннем рынке указывает продолжающаяся коррекция цен в опте, несмотря на смягчение ограничений на экспорт. Сейчас оптовая цена АИ-95 опустилась ниже 55 тыс. руб. за тонну — минимум с июня».