В России предложили снизить и «заморозить» тарифы системы «Платон»

По мнению автора инициативы, действующие акцизы на топливо могут покрыть расходы на обслуживание федеральных трасс

На портале РОИ опубликовано предложение, предусматривающее снижение тарифов госсистемы «Платон» до 0,5 руб. за один километр и их пятилетнюю «заморозку» на этом уровне. Автор аргументирует свою позицию тем, что ежегодная индексация тарифов системы может приводить к росту цен на основные продукты и услуги, что негативным образом сказывается на благосостоянии граждан в кризисный период.

Расходы же на ремонт и содержание федеральных трасс, как предполагает автор, могут покрываться за счет акцизов на топливо, которые также индексируются.

Система «Платон» запущена в России в ноябре 2015 года. В рамках ее работы взимается плата за пользование федеральными трассами с транспортных средств грузоподъемностью выше 12 тон согласно установленному тарифу. С 1 февраля 2020 года, по информации с официального сайта системы, тариф составляет 2,2 руб. за километр, с февраля 2021 года планируется его повышение до 2,35 руб. за километр.

Вводя систему «Платон», как пишет Znak, государство декларировало две стратегические цели: вывод рынка грузоперевозок из тени и сбор средств на ремонт и содержание федеральных трасс. При инсталляции системы власть столкнулась с протестными выступлениями водителей-дальнобойщиков, их результатом, возможно, стало замедление роста тарифов.

По данным издания, за время работы системы собрано порядка 130 млрд руб. Согласно отчетам профильных ведомств, на эти средства построено либо отремонтировано около 3,3 тысяч километров дорог и возведено 133 моста.

В марте 2020 года обсуждалось предложение отменить взимание платы с большегрузов в период пандемии новой коронавирусной инфекции. По мнению одного из авторов инициативы, депутата Госдумы РФ Олега Нилова, транспортные компании в этом случае смогут снизить стоимость услуг, что, вероятно, привело бы и к снижению цен на товары и услуги первой необходимости.