Дилеры искусственно подкручивают цены на авто

Количество выданных кредитов бьет исторические рекорды во многом за счет спекуляций на авторынке. Средний размер кредитов увеличился параллельно росту цен на машины, надзорные ведомства игнорируют действия дилеров, которые искусственно поднимают цены как на импортные, так и отечественные авто. Об этом заявил «Московской газете» глава Федерации автовладельцев России Максим Едрышов

По оценкам аналитиков, по итогам 2021 года российские банки могут выдать рекордное количество автокредитов – сумма которых может превысить 1 трлн руб. Однако автосалоны не успевают за спросом.

«Дефицит новых автомобилей – это общемировая проблема. Из-за продолжительного падения выпуска электронных компонентов, которые используются в производстве автомобилей, не удается в полной мере обеспечить заполняемость автосалонов и сравнять на рынке разрыв между спросом и предложением. Резкое снижение выпуска микрочипов произошло из-за закрытия производств на фоне пандемии. Как результат, машин в наличии у дилеров стало меньше, а сроки ожидания новых поставок увеличились. Дилеры быстро подстроились под новые условия и начали устанавливать свои «правила игры», искусственно накручивая цены. При покупке машин автосалоны навязывают клиентам дополнительные услуги и оборудование за внушительные суммы. Например, авто, стоимостью 1,5 млн руб., вместе с допопциями возрастает до 1,8 млн руб. Купить автомобиль без дополнительных опций практически невозможно. Поэтому потребители вынуждены доплачивать, например, за обычные коврики, «красная» цена которых не превышает 3 тыс. руб., до 100 тыс. руб.», — говорит Максим Едрышов.

По словам эксперта, потребители понимают, что бессмысленно ожидать падения стоимости и вынуждены покупать автомобили по неоправданно высоким ценам. При этом подчеркнул, что речь идет не только об импортных авто. Стоимость машин отечественного производства тоже необоснованно подскочила.

«Формально дилеры не нарушают закон, но Антимонопольная служба, Роспотребнадзор, в обязанности которых входит мониторинг рынка и защита прав потребителей, похоже, не проявляют никакой заинтересованности в решении этой проблемы. С учетом того, что никто не реагирует на происходящее, для рынка сложившаяся ситуация стала нормой», – сказал автоэксперт.

Максим Едрышов также заметил, что причина роста спроса связано и с пандемией. Люди не хотят подвергать себя риску, пользуясь общественным транспортом, поэтому обзаводятся личным транспортом.

«В 2021 году в среднем цены на новые автомобили выросли на 20%. Вслед за ними подорожали и поддержанные машины – рост составил около 30%. Многие государственные программы льготного автокредитования свернули, из-за высокого спроса исчерпаны все возможные лимиты. Важно отметить, что не только количество выданных кредитов в уходящем году бьет рекорды, но и средняя сумма кредитов увеличилась параллельно росту цен на авторынке. Как результат, сегодня мы наблюдаем откат назад, когда автомобиль в России становится вновь роскошью», – заключил Максим Едрышов.