Автовладельцы пересмотрели свои приоритеты

Срок владения автомобилем напрямую связан с возможностью поменять его. Чем меньше для этого условий, тем дольше при владельце остается машина. За последние пару лет немало россиян пересмотрели свои планы на обновление парка, поэтому все чаще дальше обслуживают уже имеющийся транспорт. Об этом сообщили «Московской газете» в пресс-службе «Открытие Авто». Поскольку предпосылок для удешевления как новых, так и подержанных автомобилей пока не предвидится, граждане все чаще будут стремиться эксплуатировать свои транспортные средства «до последнего» 

«Увеличение возраста автопарка в России связано с несколькими причинами. Многие зарубежные бренды приостановили поставки автомобилей на российский рынок, что привело к дефициту востребованных моделей особенно в сегменте новых авто. Речь идет в первую очередь об автомобилях европейских и корейских марок. При этом спрос на такие модели сохраняется, и автовладельцы стремятся максимально продлить срок эксплуатации своего автомобиля. Ещё одна очевидная причина – значительный рост стоимости как новых, так и машин с пробегом. На сегодняшний день предпосылок для снижения цен на автомобили не наблюдается. За прошедшие три месяца цены на авто с пробегом в среднем выросли на 15–25% в зависимости от бренда. В ближайшей перспективе такая тенденция сохранится», — сообщили «Московской газете» в пресс-службе ГК Автодом.

К тому же следует принять во внимание, что иномарки, особенно ушедших в связи с санкциями брендов, довольно живучи. Китайские же машины пока не прошли полноценную проверку на российских дорогах, чтобы водители успели проникнуться к ним таким же доверием.

«Рост срока службы автомобиля — вполне закономерный результат, который можно связать с несколькими факторами. К первому фактору можно отнести само качество автомобильного транспорта, большую долю которого занимают иностранные производители, где срок эксплуатации достаточно велик, благодаря качеству сборки с учетом наличия большого выбора сервисов для качественного обслуживания авто. Вторым моментом, возможно основным, является фактор резкого удорожания стоимости автомобилей, без столь резкого увеличения реально располагаемых доходов населения, в результате чего новый автомобиль действительно становиться роскошью и приходится эксплуатировать старое авто дольше. Третьим критерием выступает уход с авторынка большинства иностранных автопроизводителей, преимущественно европейского и американского происхождения, которые были для граждан привычны, понятны по сроку эксплуатации, цене и иным параметрам. Новые же производители, преимущественно китайского производства, пока непонятны по соотношению «цена – качество», параметрам срока и комфорта эксплуатации, долговечности, стоимости обслуживания и иным критериям. Автовладельцы выжидают время, чтобы понять, какая марка автомобиля будет соответствовать таким критериям с учетом особенностей эксплуатации в России», — отметил в беседе с «Московской газетой» аспирант Финансового Университета при Правительстве РФ, Департамента налогов и налогового администрирования, факультета налогов, аудита и бизнес анализа Николай Утолин.

«Отчасти повлияла обеспокоенность людей санкционными ограничениями в поставках комплектующих и нестабильная ситуация с курсом. Поэтому на сервис многие решили заехать «профилактически», устранив, скажем так, наперед все проблемные места. Это связано с растущими ценами на детали и работы, а также с логистическими проблемами», — сообщили изданию в пресс-службе «Открытие Авто».

«Всего 10% россиян готовы менять автомобиль раз в несколько лет. Глобальное изменение структуры рынка в начале 2022 года заставило автовладельцев пересмотреть свои приоритеты. Уход из России европейских и американских производителей способствовал значительному сокращению ассортимента бюджетных автомобилей. Сейчас средняя стоимость нового автомобиля начинается от 2,5 млн рублей, что ограничивает возможности потенциальных покупателей. Автовладельцы стараются максимально продлить срок службы своих транспортных средств, чтобы дождаться стабилизации ситуации на рынке. Почти 20% россиян готовы эксплуатировать автомобиль до полного износа основных узлов, особенно это касается регионов», — рассказали «Московской газете» в пресс-службе ГК АвтоСпецЦентр.