Россиянам назвали предпочтительный сезон для продажи и покупки автомобиля

Расчет автолюбителей на то, что автокредиты станут дешевле к зиме, за это время натолкнется на инфляцию, девальвацию рубля и предстоящее повышением утильсбора. Поэтому с покупкой или продажей авто лучше не затягивать. Лето для покупки и продажи сейчас более предпочтительный сезон

Когда лучше покупать автомобиль в 2026 году — летом или ближе к зиме? Как быстрее и выгоднее продать машину? Продавать лучше самому или предпочтительнее в салон отдать?

«Не стоит ждать зимы при планировании покупки авто с расчетом на снижение стоимости автокредитов. Потенциальная выгода от снижения ключевой ставки к концу года будет полностью нивелирована опережающим ростом розничных цен на автомобили. Даже по оптимистичным прогнозам стоимость вырастет на 5–8% из-за инфляции и усложнения трансграничных расчетов. Учитывая текущий курс рубля и сохраняющееся давление экономических факторов, общий тренд на удорожание авто в 2026 году является неизбежным», — рассказали «Московской газете» в пресс-службе ГК АВТОДОМ.

Какое время выбрать для продажи авто, и как это лучше сделать?

«Для продажи автомобиля лето также является наиболее удачным временем. В летние месяцы спрос на авторынке с пробегом традиционно растет, и цены на ликвидные машины с прозрачной историей и небольшим пробегом могут быть на 2–5% выше, чем в межсезонье. Самый быстрый способ продать автомобиль – обращение в дилерский центр. Целесообразнее всего сдать автомобиль с пробегом по программе обмена своего автомобиля на новый, чтобы получить дополнительную скидку на новое ТС. В этом случае потеря в цене старого автомобиля частично компенсируется», — добавили в ГК АВТОДОМ.

Ждать зимы не имеет смысла из-за роста накладных расходов, в частности, утильсбора.

«Если вы сейчас раздумываете, не потянуть ли с покупкой до декабря в надежде на мифические новогодние распродажи, мой совет будет: забудьте. Традиционные зимние скидки в 2026 году превратились в маркетинговый фантом. Мы уже видим контуры отложенного подорожания из-за очередного пересмотра утилизационных сборов и накопленного роста логистических издержек. Эти факторы дилеры неизбежно начнут перекладывать в розничную цену именно к четвертому кварталу, когда на рынок выплеснется поток годовых премий и спрос искусственно подогреет ценники. Лето 2026 года — это период максимального «затоваривания» складов перед выходом обновленных линеек следующего года. В июле-августе дилер, прижатый необходимостью выполнять квартальный план продаж перед дистрибьютором, гораздо охотнее скинет вам 200-300 тыс. рублей или впишет в договор комплект зимних опций бесплатно. Ждать декабря — значит сознательно играть против инфляционного тренда, который в нашей реальности никогда не берет отпуск. Экономика момента диктует: июльский штиль в автосалоне сегодня стоит гораздо дешевле, чем зимний ажиотаж завтра», — отметил старший преподаватель кафедры экономики и государственного управления Славяно-греко-латинской академии, доктор делового администрирования (MBA/DBA) Роман Синицын.

Что касается выбора между самостоятельной продажей и визитом в салон, то, по словам эксперта, здесь пора отбросить иллюзии десятилетней давности:

«В 2026 году частная продажа через классифайды стала уделом либо коллекционеров, либо людей с избытком свободного времени. Институциональные игроки за последние пару лет отточили системы цифровой оценки до такого совершенства, что маржа дилера сейчас практически сравнялась с вашими реальными затратами на предпродажную подготовку, профессиональную мойку и десятки изматывающих встреч с перекупщиками. В современной экономике время — единственный невосполнимый ресурс, и глупо тратить его на попытки выгадать копейки в борьбе с профессиональными торговцами».