У российских туристов появился новый формат поездок «на один бак бензина»

Названы туристические проблемы городов в зоне вокруг Москвы и пути их решения

Поездка для туриста «на один бак бензина»

Поскольку самые активные туристы в России — жители Москвы, внутренний туризм особенно активно развивается вокруг столицы, сообщил «Московской газете» вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Сергей Ромашкин.

«Сейчас популярен тренд поездки на 1-2 дня по малым городам. В пределах Золотого кольца есть 9-10 самых известных городов, а в целом объектов туристического интереса вокруг Москвы — около 30-40 городов в Московской, Тверской, Ярославской, Рязанской, Калужской областей. Появился формат турпоездок «на один бак бензина», в пределах 150-200 км от Москвы. Многие туристы уже не могут представить себя без машины, даже если поездом ехать удобней», — рассказал представитель отрасли.
В Ярославской области популярностью у туристов пользуется не входящий в Золотое кольцо Рыбинск, отметил Сергей Ромашкин. В городе есть прекрасные виды на Волгу, красивый исторический центр, в котором действует единый графический код на вывесках, как бы переносящий туриста в прежние времена русской истории. В 1-2 часах езды от Москвы находятся Тверь, Владимир, Суздаль, Боголюбово, эти места набирают популярность у молодого поколения. Раньше в малых городах туриста ожидала строгая 6-часовая экскурсия, а теперь не редкость интерактив, новые музейные форматы и карты с элементами дополненной реальности, молодёжь стала воспринимать исторический контекст через современные формы и технологии. В Суздале благодаря усилиям меценатов действуют общественные арт-пространства со множеством локаций.

«Суздаль собирает около 1,5 млн туристов в год, Тверь – 800-900 тыс., Рыбинск – около 500 тыс. Во Владимирской области есть интересные город Алекандров, которые во времена Опричнины был резиденцией Ивана Грозного и, фактически, столицей Руси. В советское время там появились секретные производства, теперь их нет, и город открывается по-новому», — рассказал Сергей Ромашкин.
Главная туристическая проблема городов в зоне вокруг Москвы заключается в том, что туристам там ночевать негде, основная их часть выбирает ночёвку в гостиницах Ярославля, и города остаются, по сути, транзитными, отметил представитель туриндустрии. 

«В Сергиевом Посаде с его Троице-Сергиевой Лаврой тоже мало кто останавливается на ночь, города теряют ночующих туристов. А попытки «затащить» путешественников в ту же Калугу не приводят почти ни к чему, поскольку между Калугой находится на юге Золотого кольца и не имеет сообщения с Ярославлем. Такая же проблема у Рязани. Нужно либо создавать гостиничный фонд, либо маршруты, связывающие регионы. Здесь сильные туристические бренды «тащат» на себе по 6-7 более слабых в этом отношении городов. За три дня турист может посетить 4-5 городов, а ночёвка есть только в 3 из них. За 10 дней – 10 городов и переночевать в 5-6», — пояснил Сергей Ромашкин.

Города Поволжья, такие, как Казань, Самара, Нижний Новгород, представляют другой тип туристического отдыха, наземной связи между ними нет, только круизы по Волге, отметил вице-президент АТОР. При этом в Казани меньше, чем на три дня оставаться смысла нет. Интенсивность этих маршрутов такова, что не требует связывать разные регионы в один маршрут. Татарстан в 2025 году принял около 4 млн туристов, чуть меньше – Нижний Новгород и Самара. Что касается южных городов, таких, как Ростов-на-Дону, то они остаются изолированными за счёт своей транзитной роли и собирают несколько тысяч туристов в год. Это же касается и северных регионов, таких как Вологодская область, где самый большой, 10-кратный, рост турпотока при небольших вложениях показывает Великий Устюг, «родина Деда Мороза», также вниманием туристов всегда пользуется Кириллов и Белозерск с их монастырям, а вот столицу области посещает несколько тысяч человек в год. Стабильный рост туристического потока Москва, в которой пространство хорошо организовано и для туристов, и для местных жителей. Санкт-Петербург посещает 10-11 млн туристов в год, это 3 город по посещаемости в стране, но положительной динамики в 2026 году не было. Калининград показывал рост турпотока с 2021 года на 40%, но в 2026 заметен спад на 5-7%, сказываются проблемы с авиасообщением и непредсказуемая погода.

Малые города России: новые точки притяжения

Россия сейчас правда меняет туристическую карту, считает основатель агентства «Мастер туров», турагент с 15-летним стажем Людмила Попан.

«Я это вижу и по запросам туристов, и по тому, как люди стали выбирать отдых. Не всегда нужен отпуск на две недели. Очень часто хочется просто уехать на один-два дня: сменить картинку, погулять, посмотреть красивый город, поесть где-то вкусно и вернуться домой уже немного другим человеком. 

Вокруг Москвы — в Московской, Тверской, Ярославской, Рязанской, Калужской областях — более 30 городов с историей, архитектурой, культурой, ремёслами и своей атмосферой. Но многие из них до сих пор остаются малоизвестными для обычного туриста. Не потому что там нечего смотреть. А потому что человеку часто никто нормально не показал, зачем туда ехать», — заметила эксперт.

Малые города, по мнению Людмилы Попан, нужно продвигать современно — не сухо, не «у нас богатая история», а что посмотреть за день, куда поехать с детьми, где переночевать, где поесть, где сделать красивые фото, что привезти домой и почему именно этот город стоит выбрать на выходные.

«Один из рабочих инструментов — туристические выставки. Москва каждый год принимает крупные мероприятия: «Путешествие», MITT, выставки на ВДНХ. Профессионалы отрасли эти площадки знают хорошо. Но для массового туриста они часто проходят где-то мимо. А ведь для малых городов это может быть отличной витриной. Не просто стенд с буклетами, которые потом лежат в пакете и забываются, а живые презентации, короткие видео, красивые фотографии, маршруты на выходные, понятные предложения для семей, школьных групп, иностранных гостей. Человек должен увидеть город и подумать: «А почему мы там ещё не были?»

Но одной картинки мало. Нужен нормальный номерной фонд. Турист сейчас стал очень избирательным. Даже если он едет в маленький город, он всё равно хочет чистый номер, хорошую кровать, горячую воду, аккуратный санузел, понятную цену и желательно завтрак, после которого не хочется срочно искать кафе. Малым городам нужны мини-гостиницы, бутик-отели, современные апартаменты. Без этого сложно удержать туриста. Он может приехать один раз на экскурсию, но не останется на ночь. А именно ночь в городе — это уже рестораны, музеи, покупки, сувениры, прогулки, деньги для местного бизнеса», — пояснила представитель туриндустрии».

Ещё один момент — удобство поездки, заметила эксперт:

«Турист выбирает туда, где ему всё понятно: как доехать, где припарковаться, как пройти маршрут, где купить экскурсию, какие музеи работают, где поесть с ребёнком, есть ли нормальная навигация и где туалет, простите, но это тоже часть туризма.

Поездка на один-два дня должна быть лёгкой.

Если человеку приходится собирать всё по кусочкам, искать информацию в десяти местах, звонить, уточнять, угадывать, открыт музей или нет, — он просто выберет другое направление.

Отдельно я бы выделила школьный туризм. Именно в школьные годы у детей формируется первое ощущение страны. Город, старинная улица, музей, мастерская, ремесло, экскурсовод, который рассказывает не скучно, а интересно и живо. Если дети будут ездить по городам России, видеть историю своими глазами, через несколько лет для них это станет нормой. Сегодня ребёнок поехал с классом в Суздаль, Рыбинск, Александров или Коломну, а потом сам захочет вернуться туда уже с семьёй. Но для этого нужны хорошие учебные маршруты – интерактивные программы, понятная логистика, безопасная инфраструктура и нормальная работа со школами Москвы и регионов».

Есть ещё одно направление, по мнению Людмилы Попан, — иностранные туристы. 

«В разные годы Россию посещало очень разное количество иностранных гостей. Потенциал у малых городов здесь точно есть, но используется он пока слабо. Иностранному туристу должно быть понятно, куда он приехал и что здесь делать. Нужны путеводители на английском и китайском языках. Нужны понятные схемы маршрутов, QR-коды с переводом, брошюры, информация в самолётах, в отелях, на вокзалах, в туристических центрах. Человек не должен ходить по городу с ощущением, что он всем мешает и ничего не понимает», — заключила представитель туриндустрии.

Самые популярные направления в 2026 году 

Выбирая направления для пляжного отдыха, активных путешествий и культурного туризма, российские туристы определили десятку самых популярных направлений для поездок, рассказал «Московской газете» политолог, глава Политической экспертной группы Константин Калачёв: летом 2026 года в эту группу вошли Санкт-Петербург, Москва, Нижний Новгород, Казань, Сочи, Калининград, Ярославль, Псков, Кострома.

«Безусловно, популярны Алтай, Камчатка, Мурманская область, но это для самых обеспеченных любителей «экзотики», — заметил эксперт. — Массовый турист — человек экономный и едет туда, где лучшее соотношение цены и качества. В Суздаль он тоже хочет, но там дорого. А уж Сахалин — дорого запредельно. Если говорить о массовом внутреннем туризме, то ключевое тут — наличие достопримечательностей, транспортная доступность, жилье по разумной цене. Если первое и второе решается легко, то с третьим нет проблем только в больших городах».

В малых городах типа Зарайска или Тарусы основная проблема — где остановиться. То же Золотое кольцо, это не только опорные города, но и множество интересных населенных пунктов рядом, отметил политолог.

«Но где, например, остановиться в селе Вятское Ярославской области? Куда податься в Гороховце? У нас много недооцененных областных центров, что уж говорить о муниципальных. Как раз с Казанью, Приволжьем и Золотым кольцом все в целом в порядке. А ведь есть еще малые города и села. Есть такие областные центры, как Архангельск, Смоленск, Элиста, Йошкар-Ола, Кызыл, Салехард, Анадырь. Найти, чем завлечь туристов можно в самых разных уголках нашей родины. И, если нужна какая-то поддержка, то прежде всего информационная и логистическая. А гостиницы государство строить не будет. Это зона ответственности частного бизнеса», — заключил Константин Калачёв.

Открыть для туриста вторую и третью Россию

Еще в 2020 году ВЦИОМ и Центр развития региональной политики провели большое исследование внутреннего туризма, и уже тогда его главный вывод состоял в том, что туристическая карта России значительно шире нескольких известных направлений, но спрос и предложение пока не совпадают, рассказал «Московской газете» директор Центра развития региональной политики Илья Гращенков. Люди готовы путешествовать по стране, однако часто просто не знают, что им могут предложить регионы.

«Исследование показало, что 49% россиян путешествуют прежде всего ради новых мест, культурных достопримечательностей и впечатлений. При сопоставимых условиях 81% туристов, предпочитавших зарубежные поездки, были готовы рассматривать путешествия по России. При этом освоенные направления уже тогда приближались к пределам своих инфраструктурных возможностей. Поэтому мы предлагали развивать не только традиционных фаворитов, но и новые, пока не раскрученные территории», — сказал эксперт.

По словам Ильи Гращенкова, за прошедшие годы часть этого потенциала была реализована: Казань превратилась в полноценный туристический центр, где соединены история, национальная культура, гастрономия, события и современная городская среда. Нижний Новгород стал самостоятельным направлением для коротких поездок. Значительно вырос интерес к Дагестану, Северной Осетии, Алтаю, Карелии. Кавказские Минеральные Воды постепенно выходят за пределы исключительно санаторной модели.

«Однако многие выводы исследования и сейчас остаются актуальными. Например, среди недооцененных направлений респонденты называли Волгоградскую область, Сахалин, Шантарские острова, Якутию и Бурятию. То есть, интерес у людей был, но отсутствовал готовый массовый туристический продукт. Если говорить о европейской части страны, то большой резерв сегодня находится в Поволжье. Нижний Новгород и Казань уже состоялись, но Самара, Саратов, Ульяновск, Чебоксары, Астрахань и Волгоград пока не раскрыли свой потенциал полностью. Волга сама по себе является готовым брендом. Задача состоит в том, чтобы связать круизный, автомобильный, железнодорожный, исторический и гастрономический туризм в единый маршрут», — отметил политолог.

Похожая ситуация, по мнению директора Центра региональной политики, с Золотым кольцом — этот туристический бренд известен всей стране, но развитие городов внутри него очень неравномерно. Владимир, Суздаль и Ярославль имеют устойчивый поток, а Ростов Великий, Рыбинск, Углич, Переславль-Залесский, Тутаев и Гороховец чаще остаются местами короткой остановки. Турист приезжает на несколько часов, но не остается ночевать и почти не участвует в местной экономике.

«На Юге лидерами остаются Сочи и Кавказские Минеральные воды. При этом большой резерв есть у Адыгеи, Дагестана, Северной Осетии, Таганрога, Азова, Новочеркасска, Ставрополья, винных и гастрономических маршрутов Кубани. Здесь уже есть содержание, но инфраструктура зачастую не успевает за растущим спросом», — сказал Илья Гращенков.

По мнению политолога, поддержка таким территориям нужна не столько в форме дополнительной рекламы, сколько на базовом уровне. Это транспорт, дороги, коммунальная инфраструктура, реставрация наследия, гостиницы, общепит, навигация, подготовка кадров и событийный календарь. Важно поддерживать малый бизнес, потому что туристическая территория складывается не из одного крупного отеля, а из десятков кафе, музеев, мастерских, гостевых домов и локальных проектов.

«Туризм в данном случае является не только индустрией отдыха, но и инструментом региональной политики. Он создает рабочие места, дает малым городам экономическую специализацию, помогает сохранять историческую среду и формирует новый образ территории. Поэтому главная задача состоит не в том, чтобы привести еще больше людей в уже перегруженные центры, а в том, чтобы открыть для туриста вторую и третью Россию», — заключил директор Центра развития региональной политики.

Ранее издание «Акценты» сообщало, что одним их самых популярных туристических регионов России стал Ставропольский край.