В России оценили состояние авторынка и динамику продаж

Автомобильный рынок находится в ожидании продолжения роста. Если в этом году можно ожидать перехода уровня продаж на 1,4- 1,45 млн штук, то следующий год может показать рост на порядка 20%. Об этом сообщил «Московской газете» генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский

С чем связан такой небывалый подъем? Ставки высокие, реальные доходы населения стагнируют (за исключением отдельных категорий) и, тем не менее наблюдается настоящий автобум? Чем это объясняется?

«Рост продаж на рынке новых автомобилей, безусловно, является положительной тенденцией для российской экономики: это ведет к росту поступления акцизов в бюджет, которые уплачивают производители и импортеры легковых автомобилей, к росту поступлений транспортного налога (в т.ч. с учетом повышающего коэффициента по определенным маркам и моделям). Население всегда испытывает необходимость во вложении временно свободных денежных средств – если ввиду повышения первоначального взноса по ипотеке для многих нереально приобретение новой квартиры или строительство дома, вполне возможно купить новый автомобиль, ожидая повышение цен в будущем, что происходит в последние два года.

Рынок автокредитования также показывает положительную динамику: физические лица берут кредиты на покупку как новых, так и подержанных автомобилей, особенно если компании ушли с российского рынка. Покупка нового автомобиля снижает вероятность затрат на ремонт, покупку новых запасных частей, хотя КАСКО является обязательным расходом при приобретении автомобиля с использованием заемных средств.

Интересно, что количество угонов сократилось на одну треть, как показывает официальная статистика, это тоже положительно влияет на рост продаж: в лидерах угонов (в т.ч. на запчасти ввиду закрытия российских производств) — Hyundai — более 30%; Kia — 20%; Lada — 11%, также Mitsubishi, Chery, Toyota.

С учетом того, что заработала система видеонаблюдения «Паутина», которая может отследить любой автомобиль, это способствует повышению безопасности для автовладельцев», — сказала изданию доцент кафедры налогов и налогового администрирования факультета налогов, аудита и бизнес-анализа Финансового университета при правительстве РФ Елена Смирнова.

«Для роста авторынка имеется достаточно много факторов. Существует цикличность использования автомобилей, и это закон рынка, который применим не только в России. В дополнении к этому в России еще достаточно низкий уровень владения автомобилями на 1000 человек, поэтому потенциал роста еще есть. В стране появляются новые совершеннолетние семьи, это как раз та группа, которая дает наибольший прирост. Хотя, конечно, в ментальности нового поколения автомобиль не является обязательным атрибутом успешности. Однако эта категория все равно остается пользователем средств индивидуальной мобильности, в том числе автомобилями, просто в другом формате. Это также стимулирует продажи», — отметил Андрей Ольховский.