«Архнадзор» обратился в прокуратуру о сносе старинной водонапорной башни как самостроя

Об этом сообщил координатор общественного движения Андрей Новичков в социальной сети Facebook

В минувшую пятницу была снесена бывшая водонапорная башня на Ходынской улице в центре Москвы. Ранее столичные власти признали строение самостроем.

В социальных сетях снос исторического здания вызвал волну возмущений, в том числе в защиту выступили активисты общественного движения «Архнадзор». Координатор Андрей Новичков опубликовал на своей странице в Facebook чертеж, датированный 1882-м годом. 

«Конечно же это никакой не самострой: все документы и чертежи на здание хранятся в архиве. Похоже, просто заказчик работ в лице Госинспекции по недвижимости не проверял информацию, а попросту выписал Акт об обнаружении объекта самовольного строительства, чтобы произвести уничтожение очередного кусочка нашей истории», — написал активист.

Новичков сообщил, что снос бывшей водонапорной башни якобы сопровождался угрозами и применением силы к градозащитникам. В связи с предполагаемыми противоправными действиями, а также в связи с тем, что здание XIX века было признано самостроем, активисты обратились в прокуратуру и в МВД России по городу Москве.

Координатор общественного движения «Архнадзор», курирующий исторические и культурные объекты в Пресненском районе, Игорь Шихов, комментируя ситуацию «Московской газете», согласился с мнением коллег. Эксперт считает, что данная ситуация требует разбирательств.

Шихов также считает, что у башни есть историческая ценность, однако, по его словам, официально она не подтверждена — у здания нет адреса, его нет на кадастровом учете, нет собственника и пользователя. По мнению эксперта, это могло послужить причиной того, что на комиссии при правительстве Москвы сооружение было вынесено как бесхозный объект.

«Объект относился к железнодорожной станции «Москва-Товарная-Смоленская. В 90-е годы после перемежевания территории здание оказалось за пределами участка железной дороги, но продолжало использоваться. Однако в какой-то момент ЖД, видимо, списали башню с баланса, и она просто стояла во дворе жилого дома, являлась украшением, напоминанием об истории, — рассказывает Игорь Шихов. — Когда в пятницу происходил снос, к нам подошла пожилая женщина, которая представилась, как представитель совета ветеранов железной дороги. Она сообщила, что совет ветеранов неоднократно пытался получить эту башню для своих нужд, но каждый раз ему отказывали. Правда, женщина не уточнила, кто именно. Если бы у города было желание искать новое применение для исторических объектов, то, конечно, была такая возможность: люди были готовы за это взяться. Здание 20 лет стояло закрытое, никому не мешало, могло бы еще 20 лет простоять».

Градозащитник подчеркнул, что вопрос о сносе бывшей водонапорной башни железнодорожной станции «Москва-Товарная-Смоленская» не обсуждался в обществе широко до тех пор, пока объект по факту не снесли.