Белорусские лифты поставили в ряд с российскими: эксперты оценили качество

Лифты производства Беларуси не отличаются по качеству от российских, при этом состояние лифта сильно зависит от того, как был проведён монтаж и насколько профессионально производится обслуживание подъёмника

Как сообщили читатели «Московской газеты» в Ленинградской области, у жителей новостройки в одном из населённых пунктов региона возникли проблемы с использованием лифтов производства Беларуси. Изначально лифты путали этажи и направление движения, но здесь, вероятно, проблема заключалась в наладке. Однако через некоторое время один из лифтов в ходе движения стал трястись и громко греметь. При этом в доме за непродолжительный период 2026 года сменилось 3 организации по обслуживанию лифтов. 

Как сообщил читателю издания работник одной из обслуживающих организаций, у гремевшего лифта был повреждён успокоитель цепи, другие механизмы тоже находились в изношенном состоянии. 

Белорусские лифты по качеству стоят в одном ряду с российскими «грандами» рынка, рассказал «Московской газете» заместитель директора АДС СО «ЛифтСервис» Алексей Зоточкин. Вопрос не всегда в качестве лифтового оборудования – для того, чтобы лифт исправно работал его надо грамотно смонтировать и провести пусконаладку. 

«В новостройках лифт часто негласно используется для проведения ремонтов во время стройки, плюс, потом жители дома используют его уже для отделочных ремонтов. Застройщик просит монтажную организацию смонтировать лифты, и они используются как строительные подъёмники», — сказал Алексей Зоточкин.

В данном случае, по его словам, дело может быть не в успокоителе – это устройство, которое выравнивает нагрузку на компенсирующую цепь лифта и канаты, – а в том, что сотруднику обслуживающей организации стоило проверить расстояние между направляющими лифта.

«Новое здание даёт усадку, а направляющие заделаны жёстко и начинают искривляться, расстояние между ними растёт или уменьшается, кабину или противовес зажимает, в результате лифт трясёт. Тогда производят роспуск направляющих, им дают слабину, чтобы они выровнялись вместе со зданием», — пояснил эксперт. 

Многие заводы-производители лифтов страдают от некачественного монтажа и обслуживания их оборудования, при этом к белорусским лифтам нареканий не больше, чем к российским, турецким или китайским, и массового характера они не имеют, заключил заместитель директора АДС СО «ЛифтСервис».

Лифтовый завод в Могилёве раньше производил лифты на всю страну, даже когда российских заводов ещё не было, рассказал «Московской газете» президент Российского лифтового объединения (РЛО) Пётр Харламов. При этом, если производитель идёт по пути создания доступной продукции и оптимизации расходов, возможна экономия на каких-то комплектующих.

«Но на узлах безопасности лифта экономия невозможна. Речь о каких-то дополнительных опциях – зеркале или световом занавесе. Успокоитель лифта не является узлом безопасности. Для каждого подъёмника стоит проводить ежегодное техосвидетельствование от экспертной организации», — сказал президент РЛО.

Если лифт нормально смонтирован и нормально обслуживается, то с ними особых проблем нет, рассказал «Московской газете» анонимный собеседник на одном из форумов, посвящённых лифтовому оборудованию. 

По словам эксперта по обслуживанию лифтов Владимира Маштакова (Санкт-Петербург), белорусские лифты действительно надлежащего качества, но часто проблемы возникают из-за ненадлежащего качества монтажа.

«Во-первых, это дефицит грамотных специалистов, во-вторых, финансовая составляющая. В обслуживании всё точно так же: кадровый голод, и большое количество некомпетентных организаций по обслуживанию лифтов, причём с каждым годом их всё больше и больше. Зачастую УК хочет как можно меньше вкладываться в организацию обслуживания в финансовом плане и ищет организацию, которая как можно дешевле возьмется за работу. И потом эта организация со своими неквалифицированными специалистами попросту разваливает лифт и «уходит в закат». Есть надежда, что с осени 2026 в лифтовой отрасли начнут наводить порядок, но это в любом случае займет продолжительное время», — заключил Владимир Маштаков.

Ранее Госдума приняла закон об обслуживании лифтов в многоквартирных домах, согласно которому, к техническому обслуживанию и ремонту лифтов в МКД будут допущены только специализированные лифтовые организации (индивидуальные предприниматели или юридические лица), информация о которых включена в федеральный перечень специализированных организаций, наделенных правом на осуществление данной деятельности.