Россиянам посоветовали заранее готовиться к «бархатному сезону»

Туристам, желающим сэкономить на билетах не следует дожидаться осеннего «ценопада», а озаботиться их приобретением заранее, еще в летний период. В противном случае экономия окажется минимальной

«Осенью, несмотря на снижение турпотока, транспортные авиакомпании перестраиваются под более обеспеченного клиента, что не позволяет резко снизить цены. После первого сентября с рынка уходит самый объемный и самый нечувствительный к неудобству пассажир — семья с детьми школьного возраста, которой нужно было уехать, потому что иначе никак. В сентябре летит другой человек — без детей, с гибким графиком, который сознательно выбрал тихий сезон. Как правило, это более состоятельный и менее торгующийся пассажир. Алгоритм турбизнеса обучен на многолетней истории бронирований и это знает. Вместо того чтобы снижать цену ради заполнения, он удерживает её. Настоящая ценовая трансформация сентября 2026 года происходит не между августом и сентябрем как таковыми, а внутри самого сентября — между пассажиром гибким и пассажиром негибким. Если вы летите в среду утром и возвращаетесь в понедельник, вы, вероятно, найдете заметно более разумную цену, чем в августе. Если вам нужен вылет в пятницу вечером и возврат в воскресенье, добро пожаловать в ценовую зону, которая мало отличается от летнего пика, а на отдельных популярных маршрутах может его превысить», — сказал «Московской газете» старший преподаватель кафедры экономики и государственного управления Славяно-греко-латинской академии, доктор делового администрирования (MBA/DBA) Роман Синицын.

Что происходит осенью с ценами на железнодорожные билеты?

«С железной дорогой ситуация особая. РЖД формально применяет сезонные понижающие коэффициенты с первого сентября — публичный механизм, прописанный в тарифном регулировании. Рядом с ним существует динамическое ценообразование в купейных и СВ вагонах, которое живет по собственной логике. На практике это означает следующее: дешевый билет по базовому тарифу технически есть, но он исчезает в первые часы продаж, иногда за несколько недель до отправления. Пассажир, который берет билет за неделю до поездки, видит уже совсем другую цену. Формально рынок подешевел. Фактически — для большинства реальных покупателей нет», — добавил эксперт.

Сэкономят те, кто не будет дожидаться осеннего «ценопада» на билеты, а будет бронировать билеты для осенних поездок заранее.

«Средний уровень цен в сентябре, вероятно, окажется ниже августовского пика. Но это среднее — статистическая абстракция, которая мало помогает конкретному человеку с конкретным отпуском. Реальная картина будет полярной. Гибкие пассажиры, заранее планирующие и готовые к неудобному времени, сэкономят заметно. Остальные заплатят примерно столько же, сколько в августе, и уедут с убеждением, что их снова обманул рекламный образ бархатного сезона», — резюмировал Роман Синицын 

«Безусловно, можно найти интересные предложения на авиа- и железнодорожные билеты в бархатный сезон, когда меняется состав отдыхающих, а также на первый план выходят другие направления в силу климатических и событийных явлений. Кроме того, отмечу постоянный спрос на билеты бизнес-класса на дальние поездки, цены на которые могу немного снизится на отдельные направления. Вместе с тем, сейчас можно найти выгодные по цене туры, включающие не только проживание, но и проезд, что удобнее ввиду возможных переносов отправления. Однако по-прежнему актуально максимально заранее покупать билет, выбирать будние дни с понедельника по четверг и не забывать страховать риски», — сообщила изданию ведущий научный сотрудник центра научных исследований и стратегического консалтинга Финансового университета при правительстве РФ Елена Смирнова.