Россия находится в уникальной, но рискованной позиции из-за ситуации с нефтью

Рост цен на нефть из-за конфронтации в зоне Персидского залива повышает инфляцию в РФ на 1-2%

Дорогая нефть насыщает Россию валютными доходами, но в то же время благодаря усиливающемуся бюджетному импульсу происходит обесценивание «эффекта обогащения» по причине разгона инфляции.

Продолжающаяся блокировка Ормузского залива повышает цены на «черное золото» на мировым рынке, из чего Россия извлекает выгоду. В то же время проблемы с поставками нефти разгоняет инфляцию во всем мире. Как конфронтация между США и Ираном отражается на инфляции в России?

«Блокада Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов создала серьезные проблемы в мировой торговле, и Россия здесь находится в уникальной, но крайне рискованной позиции. Наши нефтегазовые доходы в этом июле подскочили на 60% по сравнению с прошлым годом, а экспорт в 4,11 миллиона баррелей в неделю бьет все рекорды, однако этот «поток нефтедолларов» рискует обернуться для рядового потребителя холодным душем инфляции. Проблема в том, что современная инфляция в России — это не столько количество денег в экономике, сколько стоимость пути. Когда танкеры и контейнеровозы вынуждены огибать Африку, добавляя к рейсу 15–20 дней, мы получаем мгновенный скачок стоимости фрахта. Весь импорт, который еще вчера шел через Суэц, теперь обходится на 15–30% дороже только из-за логистики», — сказал «Московской газете» старший преподаватель кафедры экономики и государственного управления Славяно-греко-латинской академии, доктор делового администрирования (MBA/DBA) Роман Синицын.

Но ведь Центробанк может влиять на инфляцию при помощи ставки?

«Эту инфляцию невозможно подавить просто высокой ставкой Центрального банка, потому что она заложена в физическую длину маршрута, в географию, которую не обманешь монетарными методами. Мы видим, как мировая цена нефти почти в 100 долларов одновременно наполняет бюджет и через удорожание судового топлива и дизеля буквально прошивает себестоимость каждого товара на полке — от электроники до обычного молока, в цене которого перевозка занимает критическую долю. Даже наш хваленый топливный демпфер при такой цене Brent и российской Urals в районе 80 долларов начинает работать на пределе своих конструктивных возможностей. Разрыв между мировыми и внутренними котировками становится настолько велик, что давление на АЗС становится неизбежным, несмотря на все административные барьеры», — пояснил эксперт.

Рост нефтяных котировок в мире приводит к подорожанию топлива и на отечественном рынке, подогревая инфляцию. В какую сторону работает увеличившийся приток нефтедолларов?

«Пока Urals держится в коридоре 75-80 долларов, приток валюты еще способен балансировать систему, но выше этой отметки бюджетный импульс от сверхдоходов начинает просто перегревать рынок. Когда в экономику вбрасываются дополнительные триллионы нефтерублей при ограниченном импорте и сломанной логистике, инфляция спроса становится математической неизбежностью. По моим оценкам, ближневосточный кризис добавит к годовому индексу потребительских цен как минимум 1,5-2 процентных пункта в самом ближайшем будущем», — резюмировал Роман Синицын.

Ситуация с мировыми ценами на нефть не стабилизируется до окончания конфронтации в Ормузском проливе. И когда цены снизятся российскому бюджету предстоит искать дополнительные источники дохода.

«Примерно каждый пятый баррель нефти перевозился через Ормузский пролив (основные продавцы Саудовская Аравия и Ирак), а главным покупателем является Китай. Однако динамика потребления меняется, на первое место вышли США, это также влияет на нефтяные цены. При этом корректируются объемы ее добычи с учетом того, что нефтегазовые доходы играют важную роль в странах-лидерах нефтедобычи, с одной стороны, но, с другой стороны, ведётся поиск новых источников экономического развития (например, в РФ НДПИ в основном уплачивают не только экспортёры нефти и газа, но и угля и металлических руд)», — сообщила «Московкой газете» ведущий научный сотрудник Центра научных исследований и стратегического консалтинга Финансового университета при правительстве РФ Елена Смирнова.